CHK-100縱向撕裂控制器

一、詳情介紹

縱向撕裂控制器CHK-100用于帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴重損失。本系列檢測器可以對膠帶運行進行連續(xù)監(jiān)測，當縱向撕裂故障出現(xiàn)時，能及時發(fā)出停機信號，防止故障擴大。  

二、CHK-100縱向撕裂控制器防止皮帶撕裂的技術(shù)措施

1、輸煤皮帶是公司流程中重要的輔助設(shè)施，皮帶在運行過程如果出現(xiàn)長期過載、跑偏或發(fā)生撕裂、起皮等異常后發(fā)現(xiàn)處理不及時將會造成皮帶使用壽命縮短甚至撕裂。為防止皮帶運行過程中發(fā)生撕裂，特編制本技術(shù)措施。

2、輸煤皮帶跑偏的危害

造成輸煤皮帶撒煤，皮帶邊緣破損，減少皮帶運行壽命，在運行過程中，皮帶受力不均，造成皮帶拉緊滾筒損壞，皮帶撕裂的現(xiàn)象。

3、輸煤皮帶過載的危害

造成輸煤皮帶沿線撒煤，各導(dǎo)料槽擋煤皮磨損較快。輸煤系統(tǒng)容易堵煤，皮帶過載電機跳閘，皮帶受力過大造成皮帶撕裂等危害。

4、防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施

1．皮帶啟動前對皮帶認真檢查，特別是頭部落煤槽二級清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運行中皮帶上有“三塊"要及時清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。

2．皮帶工在巡檢過程中，應(yīng)注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進行調(diào)整，向主值匯報減少煤量并觀察落煤點是否在中心線，如落煤點不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時停皮帶進行清理，經(jīng)過上述措施跑偏仍調(diào)不過來立即向集控室主值匯報停止上煤，聯(lián)系檢修進行處理。

3．輸煤皮帶運行正常的情況下，上倉煤量不得超過1500T/H，峰值不超過1600T/H；卸煤量不超過1600T/H，峰值1800T/H。

4．因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉時，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時的流量應(yīng)按照上倉的流量限值進行控制。

5．皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過10公分時且必須使用時，煤量不應(yīng)超過1000 T/H，并現(xiàn)場對此缺陷進行監(jiān)視，缺陷有擴大趨勢時匯報主值及時停止皮帶給煤。加強現(xiàn)場巡視及時調(diào)整輸煤的運行方式，保證輸、卸煤的正常運行。

6．輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應(yīng)按照檢修人員的交待，嚴格控制皮帶運行流量。

7．卸船機司機應(yīng)根據(jù)煤種流動性特點，通過控制料斗門、控制煤斗開斗卸煤的速度、及時聯(lián)系清理煤篦煤斗、當兩臺卸船機同時作業(yè)時，卸船機司機要控制好抓斗，落煤時應(yīng)交叉進行，防止煤流重合。兩臺與其他卸船機司機協(xié)調(diào)控制煤斗開斗卸煤的速度與時機等手段，正確執(zhí)行燃料運行班長和輸煤程控值班員對煤量控制的要求。

8．在輸卸煤過程中，皮帶工發(fā)現(xiàn)因煤流過大造成煤流撞擊除鐵器或斗輪機中心料斗嚴重撒煤等異常運行情況時，應(yīng)及時報告輸煤程控員和班長，輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過班長安排人員現(xiàn)場查看確認，必要時立即停止碼頭M1A、M1B（或包括M2A、M2B）皮帶運行。在此過程中，皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶，輸煤程控也不應(yīng)慌忙拉停下游皮帶，否則可能加劇堵煤，并且導(dǎo)致皮帶滿載重新啟動

的不利情況。

9．皮帶工應(yīng)加強對輸煤皮帶的巡視，當發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)邊緣破損起皮、開膠的現(xiàn)象應(yīng)及時匯報并聯(lián)系維護處理。非緊急情況下，輸煤皮帶出現(xiàn)缺陷時應(yīng)盡早停運消缺，避免設(shè)備帶缺陷運行造成皮帶損傷擴大、甚至撕裂。

10．禁止帶負荷啟、停皮帶，盡力避免皮帶余煤未盡時拉停，進而造成皮帶帶負載啟動的情況。